La clé du succès en course réside souvent dans la réactivité du moteur dès l'abaissement de la grille de départ. Ce système thermique restitue l'intégralité de l'énergie de la combustion pour garantir des accélérations nettes en sortie de virage sablonneux.
Grâce à des segments ajustés au centième de millimètre, les pertes par fuite de gaz vers le bas moteur sont quasi nulles. Le film d'huile reste stable, protégeant le traitement de votre cylindre d'une usure prématurée.
En choisissant cette monte, vous retrouvez le comportement nerveux et précis de votre machine de cross, limitant ainsi la fatigue du pilote qui n'a plus à compenser le manque de couple par un embrayage excessif.
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