L'excellence mécanique au service de votre circuit de freinage avant
Conçu pour les passionnés de mécanique et les pilotes exigeants, cet étrier de frein avant haute performance incarne l'alliance parfaite entre robustesse et précision hydraulique. Chaque pièce est développée pour offrir une endurance thermique remarquable, capable de supporter les contraintes des circuits de supercross les plus techniques.
Une étanchéité supérieure pour une régularité sans faille
Ce solide ensemble de cylindre principal qui améliore l'étanchéité se distingue par la qualité de ses finitions. Les parois internes du cylindre subissent un traitement de surface limitant les frictions, ce qui prolonge la durée de vie des joints et maintient un feeling constant, course après course, peu importe les variations de température du liquide.
Détails de conception et caractéristiques
- Corps d'étrier ultra-rigide pour limiter l'écartement des plaquettes sous forte charge.
- Maître-cylindre à grand rendement garantissant un volume de déplacement optimal.
- Architecture compacte facilitant le passage de la durite de frein d'origine.
- Compatibilité certifiée avec les cadres de cross CR125R, CR250R, CRF250R et CRF450R.
Un contrôle millimétré de la trajectoire
Au-delà de la force brute d'arrêt, ce système apporte une modulation exceptionnelle. Le pilote ressent précisément le niveau de grip du pneu avant, ce qui permet de doser la décélération sur les surfaces glissantes ou meubles sans bloquer la roue de manière intempestive.
