La Solution Idéale pour la Rénovation de votre Circuit de Frein
Lors de la remise en route d'une BMW restée immobilisée, le remplacement du système hydraulique central est indispensable. Ce maître-cylindre de frein permet de purger et de stabiliser à nouveau la pression du liquide dans les étriers avant et arrière. Redonnez à votre routière classique la fiabilité nécessaire pour passer le contrôle technique et reprendre la route sereinement.
Fiche Technique de Restauration
Ce modèle de 25,4 mm de diamètre intérieur correspond aux exigences de volume de fluide requis pour alimenter les étriers multipistons des motorisations six cylindres et V8 de l'époque. Son réservoir d'origine s'adapte sans contrainte sur les oeillets d'étanchéité supérieurs inclus.
