Optimisez le rendement de votre moteur V4 de 1987
Un profil de came usé compromet directement les performances de votre moto. En choisissant cet arbre à cames d'admission pour le cylindre arrière, vous assurez une levée de soupape ultra-précise et constante. C'est la solution ultime pour les motards exigeants constatant des ratés à l'accélération ou une baisse de compression sur les cylindres postérieurs.
Les avantages d'une distribution parfaitement calée
- Régularité cyclique : Élimine les vibrations anormales causées par un décalage ou une usure micro-métrique des cames.
- Longévité accrue : Traitement de surface thermique limitant les frictions mécaniques et l'usure prématurée de la culasse.
- Réponse des gaz instantanée : Retrouvez le couple d'origine dès les bas régimes lors de vos sorties dominicales.
Fiche de configuration mécanique
- Type de pièce : Distribution haute moteur
- Affectation : Distribution admission arrière
- Entraînement : Par cascade de pignons spécifique au bloc RC24
- Diamètre des portées : Standard origine HONDA
Pourquoi changer votre arbre à cames usé ?
Le fonctionnement du moteur en V nécessite une harmonie parfaite entre les bancs de cylindres avant et arrière. Une came marquée réduit le temps d'ouverture de l'admission, appauvrit le mélange air-carburant et surchauffe le haut moteur. Ce composant redonne vie à votre distribution pour des milliers de kilomètres en toute sérénité.
